For de fleste produkter knytter over 80% av klimagassutslippene seg til selve produksjonsfasen. Kjernen i sirkul\u00e6r \u00f8konomi er \u00e5 f\u00e5 ting til \u00e5 vare lengst mulig da dette gir den st\u00f8rste reduksjonen i klimagassutslippene.
\nHovedutfordringen ligger \u00e5 venne seg til de ny forretningsmodellene, som krever omstilling i etablerte virksomheter.
\nAlle som jobber med innkj\u00f8p er vant til \u00e5 forholde seg til ett \u00e5rs innkj\u00f8psbudsjetter, og vekter pris f\u00f8rste \u00e5ret slik at billigste anskaffelse vinner uten tanke p\u00e5 varighet.
\nVi mangler l\u00f8sninger og infrastruktur for \u00e5 gjenbruke komponenter og deler: https:\/\/www.remanufacturing.eu\/
\nDet er veldig bra med nye regler for offentlige anskaffelser fra 01.01.2024 som vekter klima\/milj\u00f8 30%. Men for \u00e5 lykkes er det viktig at DF\u00d8 utvikler gode kpi\u2019er som kan brukes i de offentlige anskaffelsesprosessene.
\nUtfordringer knyttet til regnskap, skatt og avgift: Hele regelverket er naturlig nok laget etter en line\u00e6r logikk, det vil si at materialer og produkter har en start og en slutt. Regelverket er ikke tilpasset at materialene skal holdes i oml\u00f8p:
\na) Verdsettelse brukte materialer: Det finnes ingen regnskapsregel for verdsettelse av brukte materialer
\nb) Verdsettelse av maskiner og anleggsmidler: Alle anleggsmidler avskrives til 0 selv om de fortsatt representerer en verdi. Det er noe fleksibilitet i regnskapsreglene n\u00e5r det gjelder \u00e5 justere avskrivninger og evt. gj\u00f8r oppskrivninger. Men skattemessig avskrives alle varige eiendeler til 0 etter en \u00e5rlig prosentsats. Det ligger ingen skattemessige insentiver til \u00e5 investere i vedlikehold for \u00e5 forlenge levetiden. Ulike regler regnskapsmessig og skattemessig
\nc) Billigere \u00e5 brenne enn \u00e5 gi bort: Dersom en virksomhet ikke f\u00e5r solgt varene sine s\u00e5 m\u00e5 de kunne dokumentere at varene er destruert for \u00e5 kunne gj\u00f8re en skattemessig nedskrivning. Dersom virksomheten velger \u00e5 gi bort f.eks. kl\u00e6r og sko de ikke f\u00e5r solgt, s\u00e5 m\u00e5 de betale uttaks skatt og mva
\nd) Lite l\u00f8nnsomt \u00e5 selge brukt: Dersom f.eks IKEA kj\u00f8per tilbake brukte m\u00f8bler fra privatpersoner s\u00e5 f\u00e5r de ikke fradrag for inng\u00e5ende mva, men m\u00e5 betale mva en gang til n\u00e5r de selger de brukte m\u00f8blene de har satt i stand.
\ne)Dyrt \u00e5 reparere: Vi bor i et land med h\u00f8ye l\u00f8nninger og ofte blir det billigere for innbyggerne \u00e5 kj\u00f8pe nytt enn \u00e5 reparere. V\u00e5re naboland har derfor innf\u00f8rt halv mva p\u00e5 reparasjoner. Dette skaper nye, praktiske arbeidsplasser (som ikke krever master) og staten f\u00e5r inn sitt proveny gjennom skatt p\u00e5 l\u00f8nn og arbeidsgiveravgiften<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
For de fleste produkter knytter over 80% av klimagassutslippene seg til selve produksjonsfasen. Kjernen i sirkul\u00e6r \u00f8konomi er \u00e5 f\u00e5 ting til \u00e5 vare lengst mulig da dette gir den st\u00f8rste reduksjonen i klimagassutslippene. Hovedutfordringen ligger \u00e5 venne seg til de ny forretningsmodellene, som krever omstilling i etablerte virksomheter. Alle som jobber med innkj\u00f8p er\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"dss_simple_post_excerpt":"","dss_show_featured_image":true,"footnotes":""},"categories":[2,1],"tags":[],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-innspill","category-ukategorisert"],"language":"nb-NO","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290,"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions\/290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teststeder.regjeringen.no\/ekspertsirkulaer\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}